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道路護(hù)欄的防阻塊

更新日期：2019-10-12 點(diǎn)擊量：

道路護(hù)欄的防阻塊

在波形道路護(hù)欄板與立柱之間加人防阻塊后有如下優(yōu)點(diǎn):

(1)防阻塊可參與吸能;

(2)可將波形道路護(hù)欄板從立柱上懸置出來，失控汽車一旦與道路護(hù)欄發(fā)生碰撞，汽車前輪在立柱處不易被立柱掛住;

(3)有利于將碰撞力分配到更多跨上，使道路護(hù)欄受力更加均勻，且道路護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑，有利于汽車的導(dǎo)向和增加道路護(hù)欄的整體強(qiáng)度。

高度自適應(yīng)半剛性道路護(hù)欄的特殊之處就是采用了我們發(fā)明的幾字形防阻塊，使其在功能上不但具有上述優(yōu)點(diǎn)，而且還可以根據(jù)碰撞車輛撞擊力的大小相應(yīng)地升高梁板，從而達(dá)到防御重型車輛翻越道路護(hù)欄的目的。考慮到該防阻塊的壁厚相對較厚，特選用選擇性降階積分的Hughes-Liu殼單元，采取面內(nèi)四點(diǎn)積分法向四點(diǎn)積分的積分策略。因為該單元是由八節(jié)點(diǎn)實體單元退化而成的殼單元，可應(yīng)用于厚殼分析。單元尺寸為25mm，由于拐角部位變形非常嚴(yán)重，所以將此處的單元網(wǎng)格細(xì)化為12mm。

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